【CNMO科技动静】2月24日，夏历马年动工第一天，小米开办人、董事长兼CEO雷军经由过程社交媒体公布了两件“年夜事”：一是于小米总部与高管团队一路为员工发铺开工红包，祝愿各人新年红红火火；二是正式开幕新一代SU7的全新配色——“赤霞红”。雷军暗示，他信赖新一代SU7依然是一台值患上期待的Dream Car，并祝福这款新车能为小米带来马年开门红。

新一代SU7“赤霞红”

CNMO留意到，“赤霞红”是新一代小米SU7改款车型推出的三种新增配色之一，主打年青化与视觉打击力。此前于2026年1月，小米就已经明确新车将保留4款经典色，并新增包括赤霞红于内的3种颜色，终极形成共9款外饰颜色、5款内饰颜色、6款轮毂可选的车色系统。

与初代SU7比拟，新一代SU7于智能化、三电体系、安全配置和底盘操控等方面举行了全方位进级：

智能化方面，新一代SU7实现“入门即满配”，全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS辅助驾驶算力芯片，并搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶体系，实现全天候、全场景的精准情况辨认。

三电体系方面，新一代SU7全系进级为V6s Plus超等机电。尺度版及Pro版最年夜功率晋升至235千瓦（约320马力），Max版综合功率达508千瓦（约690马力）。高压平台同步进级：尺度版及Pro版采用752V碳化硅平台，Max版则进级至897V平台，正式进入900V电压区间。续航体现上，尺度版CLTC续航晋升至720千米，Pro版冲破至902千米，Max版为835千米。

安全配置方面，新一代SU7的安全气囊数目由标配7个增长至9个（新增两个后排侧气囊），全系标配2200MPa热成型钢车门防撞梁，并配备内嵌式防滚架，进一步强化被动安全防护能力。

底盘操控方面，新一代SU7全系标配前四活塞固定卡钳，轮胎规格调解为前245妹妹、后265妹妹宽胎，晋升后轮抓地力。

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